La Via dell'Amore
La Via dell'Amore est une route goudronnée surplombant la mer qui unit Riomaggiore et Manarola en un peu plus d'un kilomètre. Considérée comme la plus grande attraction des Cinque Terre, en raison de ses vues suggestives, la Via dell'Amore fait partie du Chemin Bleu (SVA2, 592-1) qui relie les villages des Cinque Terre le long de la côte.
Jusqu'à il y a quelques années, en raison du glissement de terrain et de la fragilité de la région, il n'est pas toujours accessible sur toute sa longueur. La Via dell'Amore est malheureusement fermée depuis 2012, suite à un glissement de terrain. En 2015, un petit tronçon côté Manarola a été rouvert, d'environ 200 mètres. Le chemin est pavé, équipé de balustrades et pratiquement plat à une trentaine de mètres de haut.
Sa construction peut être considérée comme un effet secondaire et une chance. En 1920, les travaux de construction de la voie ferrée le long du tronçon Gênes-La Spezia conduisent à la création de cette route comme gisement des matières explosives nécessaires aux explosions contrôlées. À la fin des travaux, les habitants ont progressivement commencé à emprunter le chemin, beaucoup plus confortable et plus rapide que l'ancien chemin muletier reliant les deux villages, la Via Beccara.
Le nom a peut-être été donné par un anonyme qui a écrit au début et à la fin de la route: Via dell'Amore. La beauté extrême a provoqué une augmentation importante du nombre de touristes et d'amoureux du monde entier. Au cours des années 90, il est resté fermé pendant un certain temps, en raison du danger de glissements de terrain. Dans les années 2000, il était presque toujours ouvert, fermé pendant environ un an après l'inondation de l'automne 2011.
La Via dell'Amore peut être utilisée avec la Cinque Terre Card.
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Mise à jour 2024
Les travaux ont commencé pour sécuriser et rouvrir la Via dell'Amore. L'objectif est qu'il soit à nouveau utilisable à l'été 2024, grâce aux travaux de consolidation et de revêtement du chemin, rendus possibles par un financement de plus de 13 millions d'euros.
Les travaux concerneront l'installation de réseaux, d'ancrages, de clous et de barrières pare-pierres, la consolidation du tunnel pare-pierres existant, la démolition et la rénovation totale d'un court tronçon du tunnel côté Manarola, la rénovation du revêtement de sol, de nouveaux garde-corps et mobilier urbain renouvelé .
En outre, la construction d'ouvrages de défense maritime est prévue.
